Menurut laporan media asing, Kenya mengalami krisis logistik besar, karena portal elektronik bea cukai mengalami kegagalan (berlangsung selama seminggu),sejumlah besar barang tidak dapat dikeluarkan, terdampar di pelabuhan, galangan kapal, bandara, Importir dan eksportir Kenya menghadapi kerugian besar miliaran dolar.
Pada minggu lalu,Sistem Jendela Tunggal Elektronik Nasional (NESWS) Kenya mengalami gangguan, yang mengakibatkan banyaknya barang menumpuk di titik masuk dan para importir menderita kerugian besar dalam hal biaya penyimpanan..
Pelabuhan Mombasa (pelabuhan terbesar dan tersibuk di Afrika Timur serta titik distribusi utama untuk kargo impor dan ekspor Kenya) adalah yang paling parah terkena dampak.
Badan Jaringan Perdagangan Kenya (KenTrade) mengatakan dalam sebuah pengumuman bahwa sistem elektronik menghadapi tantangan teknis dan timnya sedang bekerja untuk memastikan bahwa sistem tersebut dipulihkan.
Menurut para pemangku kepentingan, kegagalan sistem ini memicu krisis serius yang mengakibatkankargo yang terdampak menumpuk di pelabuhan Mombasa, stasiun pengiriman peti kemas, terminal peti kemas pedalaman dan bandara, karena tidak dapat diizinkan untuk dilepaskan.
"Para importir menghitung kerugian dalam bentuk biaya penyimpanan akibat kegagalan sistem KenTrade yang terus berlanjut. Pemerintah harus segera turun tangan untuk menghindari kerugian lebih lanjut," kata Roy Mwanti, ketua Asosiasi Gudang Internasional Kenya.
Menurut Asosiasi Pengangkutan dan Pergudangan Internasional Kenya (KIFWA), kegagalan sistem telah menyebabkan lebih dari 1.000 kontainer terlantar di berbagai pelabuhan masuk dan fasilitas penyimpanan kargo.
Saat ini, Otoritas Pelabuhan Kenya (KPA) mengizinkan penyimpanan gratis hingga empat hari di fasilitasnya. Untuk kargo yang melebihi periode penyimpanan gratis dan melebihi 24 hari, importir dan eksportir membayar antara $35 dan $90 per hari, tergantung pada ukuran kontainer.
Untuk kontainer yang dilepaskan oleh KRA dan tidak diambil setelah 24 jam, biayanya adalah $100 (13.435 shilling) dan $200 (26.870 shilling) per hari untuk masing-masing 20 dan 40 kaki.
Di fasilitas bandara, importir membayar $0,50 per ton per jam untuk izin yang tertunda.
Platform pengurusan kargo daring ini diluncurkan pada tahun 2014 untuk meningkatkan efisiensi dan efektivitas perdagangan lintas batas dengan mengurangi waktu penahanan kargo di pelabuhan Mombasa hingga maksimal tiga hari. Di bandara utama Kenya, Bandara Internasional Jomo Kenyatta, sistem ini diharapkan dapat mengurangi waktu penahanan hingga satu hari, sehingga mengurangi biaya operasional secara signifikan.
Pemerintah meyakini bahwa sebelum sistem ini diluncurkan, proses perdagangan di Kenya hanya 14 persen digital, sementara sekarang sudah 94 persen,dengan seluruh proses ekspor dan impor hampir seluruhnya didominasi oleh dokumen elektronikPemerintah mengumpulkan lebih dari $22 juta setiap tahunnya melalui sistem ini, dan sebagian besar lembaga negara telah mengalami pertumbuhan pendapatan dua digit.
Meskipun sistem ini memainkan peran penting dalam memfasilitasi perdagangan lintas batas dan internasional denganmengurangi waktu pembersihan dan menurunkan biaya, para pemangku kepentingan percaya bahwaMeningkatnya frekuensi kerusakan menyebabkan kerugian yang signifikan bagi para pedagangdan berdampak negatif terhadap daya saing Kenya.
Mengingat situasi kritis negara saat ini, Wonegg mengingatkan semua pedagang asing untuk merencanakan pengiriman dengan bijak guna menghindari kerugian atau masalah yang tidak perlu.
Waktu posting: 25-Apr-2023
