Menurut laporan media asing, Kenya sedang mengalami krisis logistik besar, karena portal elektronik pabean mengalami kegagalan (telah berlangsung seminggu),sejumlah besar barang tidak dapat dibersihkan, terdampar di pelabuhan, pekarangan, bandara, Importir dan eksportir Kenya atau menghadapi kerugian besar miliaran dolar.
Dalam seminggu terakhir,National Electronic Single Window System (NESWS) Kenya telah turun, mengakibatkan sejumlah besar barang menumpuk di titik masuk dan importir menderita kerugian besar dalam hal biaya penyimpanan.
Pelabuhan Mombasa (pelabuhan terbesar dan tersibuk di Afrika Timur dan titik distribusi utama untuk kargo impor dan ekspor Kenya) terkena dampak terparah.
Badan Jaringan Perdagangan Kenya (KenTrade) mengatakan dalam sebuah pengumuman bahwa sistem elektronik menghadapi tantangan teknis dan timnya bekerja untuk memastikan sistem dipulihkan.
Menurut para pemangku kepentingan, kegagalan sistem memicu krisis serius yang mengakibatkankargo yang terkena dampak menumpuk di pelabuhan Mombasa, stasiun kargo peti kemas, terminal peti kemas darat dan bandara, karena tidak dapat dibebaskan dari izin.
“Importir menghitung kerugian dalam hal biaya penyimpanan karena kegagalan sistem KenTrade yang berkelanjutan.Pemerintah harus segera melakukan intervensi untuk menghindari kerugian lebih lanjut,” kata Roy Mwanti, ketua Asosiasi Gudang Internasional Kenya.
Menurut Asosiasi Pengangkutan dan Pergudangan Internasional Kenya (KIFWA), kegagalan sistem telah menyebabkan lebih dari 1.000 kontainer terdampar di berbagai pelabuhan masuk dan fasilitas penyimpanan kargo.
Saat ini, Otoritas Pelabuhan Kenya (KPA) mengizinkan penyimpanan gratis hingga empat hari di fasilitasnya.Untuk kargo yang melebihi periode penyimpanan gratis dan melebihi 24 hari, importir dan eksportir membayar antara $35 dan $90 per hari, tergantung ukuran peti kemas.
Untuk peti kemas yang dikeluarkan oleh KRA dan tidak diambil setelah 24 jam, biayanya adalah $100 (13.435 shilling) dan $200 (26.870 shilling) per hari untuk masing-masing 20 dan 40 kaki.
Di fasilitas bandara, importir membayar $0,50 per ton per jam untuk izin yang tertunda.
Platform izin kargo online ini diluncurkan pada tahun 2014 untuk meningkatkan efisiensi dan efektivitas perdagangan lintas batas dengan mengurangi waktu penahanan kargo di pelabuhan Mombasa hingga maksimal tiga hari.Di bandara utama Kenya, Bandara Internasional Jomo Kenyatta, sistem diharapkan dapat mengurangi waktu detensi menjadi satu hari, sehingga secara signifikan mengurangi biaya operasional.
Pemerintah percaya bahwa sebelum sistem diluncurkan, proses perdagangan Kenya hanya 14 persen digital, padahal sekarang 94 persen,dengan semua proses ekspor dan impor hampir seluruhnya didominasi oleh dokumen elektronik.Pemerintah mengumpulkan lebih dari $22 juta per tahun melalui sistem, dan sebagian besar lembaga negara telah melihat pertumbuhan pendapatan dua digit.
Sementara sistem memainkan peran kunci dalam memfasilitasi perdagangan lintas batas dan internasional olehmengurangi waktu pembersihan dan menurunkan biaya, pemangku kepentingan percaya bahwameningkatnya frekuensi kerusakan menyebabkan kerugian yang signifikan bagi pedagangdan berdampak negatif terhadap daya saing Kenya.
Mengingat situasi kritis negara saat ini, Wonegg mengingatkan semua pedagang asing untuk merencanakan pengiriman Anda dengan bijak untuk menghindari kerugian atau masalah yang tidak perlu.
Waktu posting: Apr-25-2023